Очень часто в конференциях возникает вопрос: можно ли лить автомобильное моторное масло в двигатель (и тогда в коробку) японского мотоцикла?

Чёрт его знает, с одной стороны, зачем, если есть специальное мотоциклетное, с другой стороны, не всегда его можно достать (как это не печально). Расскажу как проблему масла для джапа (конкретно Yamaha XV 920 J) решал я.

Сказать, что мотомасло мне было недоступно наверно не правильно, скорей всего, правильно будет сказать примерно так: мотомасло надо было заказывать, потом ждать, потом заплатить в три раза дороже, чем за автомобильное. Поэтому я думал следующим образом, лень, блин заморачиваться, а потом ещё и бабла отдай больше за масло без присадок, если залью автомобильное, то двиглу точно лучше будет, ну а диски сцепления авось, мгновенно не вылетят! Короче, лень была двигателем эксперимента.

Мотоцикл к тому времени, имел пробег по спидометру около 20 000, сколько на самом деле он прошёл, не знает ни кто, т.е. сцепление новым уже не было. И я залил автомобильное минеральное масло Statoil 10 W 40, производства норвежской фирмы Statoil, купленное на фирменной же заправке (практически, гарантия того, что масло не бодяжное). В дальнейшем, я использовал только это же масло, меняя его примерно через 4-7 тысяч, наездив на этом мотоцикле (и на этом масле) около 30 000 км. За это время НИКАКИХ прблем с сцеплением у меня не было, я его не регулировал, не инспектировал, диски во время интенсивных разгонов не пробуксовывали и долива масла мотоцикл не требовал. Может, если бы это было на спортбайке, то всё было бы хуже, но на воздушном V-твине всё было ОК.

Из этого у меня сложилось мнение, что автомобильное масло в мотоциклах использовать не смертельно, т.е. можно, но я наверно не рекомендовал бы его к использованию в спортбайках, да и просто нет смысла лить автомасло, если ты живёшь в Москве или в Питере, там и мотоциклетного немеряно, и по цене оно подъёмно!