| |
|
Всем привет, зовут меня Константин, а это моя страничка которая посвящается моему увлечению МОТО ! |
![]() Мне тогда было немного более 4х лет, сам я на нем тогда еще не ездил. |
Несколько фото с "Вояжем" |
Немного "о себе любимом" Особенно обо мне писать то и нечего, год 1965, "телец". Мото занимаюсь достаточно давно, на прошлой страничке было сказано что все началось со "старушки 350", но окозалось немного не так :) был еще мопед "Верховина" не помню какой, знаю что 2х скоросной был, потом мотороллер "Электрон", а затем уже Явы и один Чезет (все 350). Пока что этот славный ряд замыкает "Вояж"..... В основном мне нравиться дальнобой и загородные прохваты (_мне_ кажется что тяжелый кастом именно для этого), хотя в хорошей компании единомышленников всеравно чем по сути дела заниматься. Пик моего мотоциклизма пришелся на конец 80х и самое начало 90х, потом был большой перерыв, и вот я снова в стою, что не может не радовать.
В начало Небольшая статья о Урал Вояже обладателем которого мне поcчастливилось стать Историю его прибретения можно начинать достаточно издалека, но я этого делать не буду (по крайней мере пока). Вобщем приобрели мы его этим летом, точнее в августе месяце. Следует отметить что я не первый его владелец, до меня был еще один. По словам продавца это был невысокий парень весом около 50 кг. который всю 19 летнюю жизнь ездил на JAWA и решил попробовать себя в "тяжелом" весе. Попытка оказалась неудачной и после того как он доехал до Зеленогорска, решил вернуться обратно и срочно исправить ошибку (с моей помощью ему это удалось). Надо сказать что все это со слов продавца, я же могу сказать что на момент приобретения на спидометре было намотанно немного более 200 км. за что было "скинуто" 200 зеленых. Так или иначе заняв недостающих денег мы с супругой стали счастливыми обладателями этого "зверя". Надо сказать что я тоже не ездил на тяжелых тачках всю жизнь и привыкать конечно пришлось - при этом я получал двойное удовольствие :) . Первые ощущения от езды: неустойчивый передок, жесткая(если не сказать более) коробка, слабая рама, удобная посадка, очень короткая 1я и длинная 2я передача, достаточно хороший передний тормоз и не очень задний, кикалкой не заводиться (только стартером) может я пока регулировать не умею :(. Что касается заводских или предпродажных недоделок. Первое что произошло - треснула крышка переднего главного тормозного цилиндра (она была пластмасовой), к стати цилиндр тоже потек но не "криминально" только не приятно потому как ручка газа всегда немного влажная и начала трескаться, так так внешний вид у него не очень, то буду менять весь главный целиком. Задний тормоз работает немного рывками, так и не нашел почему (думаю что должен притереться) перекосов никаких нет, все крепление затянул по полной программе. К стати заводской брак - реактивная тяга до конца не закреплена, точнее говоря усилие соответсятвует но лиш по той причине, что резьбовое соединение имеет брак и тяга все равно имеет люфт (!), пришлось резьбу разрабатывать.Столкнулся еще с тем что для того чтобы сменить масло надо освободить нижнее крепление дуг безопасности, иначе не достать масляный фильтр, но это пол беды :( они (дуги) затянуты по полной программе и гайками на 18 (в комлекте инструмента такого ключа нет). Вообще чувствуется "военный" подход к производству - наличием таких резьбовых соединений да еще и с "мелкой" резьбой. Что мне не нравится конструктивно. Открыт аккумулятор да так что даже клеммы видны, я делаю крышку для него. Проводка сделана на 3- балла, мало того что провода торчат изо всех сторон так еще и разъемы оставляют желать лучшего. К стати о разъемах задний подрамник отвинтить можно, а снять нельзя - разъема нет. Мое общее впечатление - я приобрел конструктор и его надо делать по полной программе. Это не разочарование как раз может быть и наоборот :) от этого можно еще и удовольствие получать. В принципе так было со всеми моими байками так что ничего в этом особенно незнакомого нет. Другими словами я доволен своим приобретением. Все вопросы, пожелания и поздравления :) можете направлять akd@pmic.spb.ru
|